confermo, dopo il riempimento di cerina occorre mettere a 0 i parametri di dosaggio tramite examiner, altrimenti è come non aver fatto nulla....

da quando ho provato ad usarli non ho mai più smesso; io adoro tenere un pelino il finestrino aperto, ma soffro di cervicale, quindi l'unica reale soluzione è nei deflettori, rigorosamente originali

confermo anche io, pessima abitudune montare una turbina revisionata, molto ma molto più sicuro una nuova, e si ripaga da sola ........

confermo, sono proprio loro, prima le ho invertite e riscontrato che era la soluzione, poi ne ho comperata una nuova, ma non mi sembra che costi tanto....

anche io credo che a parte la parte legale, sia una mossa pericolosa per salute e motore stesso, come del resto tutte quelle diavolerie che promettono di aumentare prestazioni e contemporaneamente ridurre i consumi: gli ingegneri che progettano queti gioiellini sono in gamba, e se non lo fanno loro ...

spero di poter essere stato utile.....

per tornare al problema principale, questa anomalia mi è successa anche a me, e dopo un paio di giorni di prove e studi siamo riusciti a venirne fuori. Tieni presente che neanche EXAMINER vede questo tipo di difetto, quindi ci si deve arrangiare. Comunque il componente guasto si è rivelato essere l'...

attento perchè di motorini ce ne sono di diverse potenze.....

comunque, nessuno sa quale modello monta in origine e quindi gestibile da examiner.....

come?