Grazie!
Quindi ritieni che quella nota sui colori del volume di Niels Jonassen non sia del tutto attendibile?

Nel frattempo ho trovato questa foto della vettura di "Ippocampo" alla Coppa d' Oro delle Dolomiti del 15 luglio 1951. Si nota che non è nera, quindi, secondo il testo inglese sulla Aurelia ed escludendo l' ivory e il crimson già assegnati, non rimane che il blu e per Valenzano il nero. Ch...

Buonasera a tutti e ben ritrovati. Ho finalmente finito le due Aurelia, quindi mantengo la minaccia e ve le propino! La base della 332 è un Norev per la collana da edicola dedicata alla Mille Miglia da Hachette, la 325 è un Solido per la collana sempre per l' edicola "Auto italiane" sempre...

Grazie!

Buongiorno a tutti Ho provato a contattare Stellantis Heritage, ma non ho avuto risposta. A questo punto, visto che ho due basi, penso di realizzare la n. 332, amaranto, e la 325 avorio, anche se avrei preferito le due meglio piazzate. Potrò sempre pensarci nel caso riuscissi a saperne di più. Vi di...

Ma che bello!
Grazie per la segnalazione

Grazie appietta57!
A questo punto si può ritenere che la n. 325, che appare chiara in bianco e nero, fosse avorio. Appurato che la n. 332 era amaranto (che immagino sia il cremisi del testo inglese) rimangono il nero e il blu per le n. 315 e 334. Farò testa o croce !

Se riuscirò vi presenterò il modellino. Intanto ecco quello della gemella, che ho ricavato lo scorso anno da un kit in resina in scala 1/43. Arrivò 28ma alla Carrera del 1952 con Enrico Ortiz Peredo e Manuel Armida. Credo che si tratti della vettura ex Bonetto 1951, a tetto ribassato. Come si vede d...

Ok, adesso sono quasi pronto per iniziare il lavoro, almeno per la 332 di Bracco, carrozzeria amaranto e interni grigi con sedili separati, tra l'altro un abbinamento cromatico che mi pare indovinato. La 315 rimarrà nel cassetto, almeno per ora.

Benissimo, ancora grazie! Dovrebbe essere l' amaranto Lechter 8027, giusto? Simile al Fiat 186. Approfitto ancora della tua gentilezza e competenza per chiedere notizie degli interni. In questa foto si vede chiaramente che alla Carrera i sedili erano due separati, ma alla Mille Miglia probabilmente,...