Hallo Rainer, tut mir echt leid... wieder ein solch seltenes Stück weniger auf unseren Straßen. Unser Delta 3 (1.4 Multiair) wird hoffentlich noch ein Weilchen laufen. Deinen Delta-Rest würde ich Dir ja sehr gerne abnehmen, hätte sogar Platz zum lagern. Doch wie transportieren? Da fällt mir leider k...

Einfach nach längerer Standzeit mit kalten Bremsen mal wenige Kilometer möglich ohne zu bremsen rollen lassen. Dann anhalten und vorsichtig an die Felgen fassen. Wo die Felge heiß ist, klemmt der Radbremszylinder und muss neu, am besten achsweise. Bremsschläuche natürlich auch gleich checken. Die Br...

Fahre in meinem Delta 3 das vollsynthetische DBV 10W60, welches den Ölverbrauch deutlich reduzieren konnte. Es ist ja kein Muss, 5W40 wie vorgegeben einzufüllen. Es darf nur nicht minderwertiger als ACEA C3 sein. Und die Heißviskosität (40) sollte auch nicht niedriger sein. Das 10W60 erfüllt ACEA A3...

Das Doofe am Delta 3 ist eigentlich bloß, dass man die verchromten Plastikgriffe nicht einzeln bekommt. Man soll die komplette Türverkleidung gleich mitkaufen. Habe mir eine Türverkleidung aus einem Unfaller günstig besorgt, bei der der Griff noch brauchbar war. Griff umgebaut, mit Elefantenhaut zum...

Hallo Fangemeinde, uns ist vor 1 Jahr ein günstiger Delta III zugelaufen, ein 1.4 Multiair mit toller Ausstattung. Doch viele Probleme waren zunächst zu beheben, wie Stellmotoren der Klimaautomatik inkl. Komplettausbau des Armaturenbretts, neuer Beifahrersitzbezug, neue ZKD. Nun ist (vorerst) bloß n...