Blijkbaar zijn de emulsion tube holders van deze carburateur niet meer te vinden :? . Gelukkig heb ik een vriendje die instrument maker is en die heeft er 2 perfect nagemaakt. De gebroken emulsion tube holder is vervangen, kleppen zijn gesteld en boegies zijn vervangen en ik moet zeggen nu loopt de ...

Om het verhaal compleet te maken, de carburateur is er weer vanaf en de emulsion tube holder is gebroken. Dat was al eerder, toen is hij gelijmd, maar toch weer gebroken. Of dit ook het genoemde stotter probleem veroorzaakt weet ik niet, maar dit zal in ieder geval opgelost moeten gaan worden, want ...

Ik zal het eens navragen, ik zie dat het brandstof niveau niveau 18mm moet zijn, maar ik heb geen idee hoe je het kan controleren, in de handleiding hebben ze er een apart apparaatje voor geloof ik. In ieder geval iets om in de gaten te houden.

Thanks for the feedback I'll take a look at the accelerator tube although it is more a hold back stutter not an accelerating stutter. Huib I'll probably pay you a visit once we're all free again . In the mean time I'll enjoy driving it, always brings a smile to my face

Ik ben sinds 2 jaar in bezit van een Lancia Flaminia PF Coupe 2.5 met Solex 40 carberateur. Op zich reed hij vanf het begin prima, motor loopt prima start goed etc. Echter vanaf het begin is het "probleem" dat hij bij een warme motor op constant snelheid een beetje begint te stotteren als ...

Ik heb hem besteld en er op gezet. Lijkt me een beetle lange snaar, de dynamo staat nu tegen de stop van de spanner aan. Aan de andere kant als ik de vorige post lees heb ik hem misschien wat te strak gespannen . Morgen in Assen maar eens bij andere Flaminia's kijken. Dank voor alle hulp.

Only avx belts I see on the internet have teeth, is this correct? My current one for sure does not have teeth. I'll get the belt of this weekend to try and measure inner and outer lengths.Thanks for the help.

De v-snaar van mijn Flaminia heeft zijn beste tijd gehad dus wil ik hem vervangen. Ik dacht is haal hem er gewoon uit ga naar de lokale autometrialen handel en haal een nieuwe, blijkbaar werkt het zo niet... :roll: Nu ben ik online gaan kijken of ik een v-snaar kan vinden, maar ik zie een heleboel i...

Ok het is uiteindelijk toch gelukt, de PIR vlotter drijft beter dus blijkbaar kwam de meter te hoog. Dus ik heb de vlotter wat lager geprikt en nou werkt hij perfect.

Met de nieuwe vlotter heeft hij het even gedaan. Maar nu doet hij het helemaal niet meer :( . Achter bij de meter meet ik nu 8,5 volt, dat lijkt me goed. Voor bij wat ik denk de meter is meer ik 3 volt en het metertje doet helemaal niks meer, voor dat ik begon kwam hij in ieder geval een beetje omho...