Cerco Lancia 2000 Berlina ad iniezione elettronica. Valuto esclusivamente vetture completamente originali, anche ferme da anni purché complete, sane e regolarmente immatricolate. Preferibilmente nel Nord Italia per mie ragioni logistiche. Prego gli interessati di rispondermi via messaggio privato. G...

Buongiorno a tutti, Mi riaffaccio a questo meraviglioso forum dopo circa 8 anni di astinenza da Lancia d'epoca. "Mi punge vaghezza" di tornare a far parte di questa cerchia cercando, senza alcuna fretta, una 2000 Berlina nella versione ad iniezione elettronica Bosch. Mi sto documentando su...

Ciao a tutti, scrivo in questa sezione dal momento che la mia 124 Sport monta sostanzialmente il medesimo motore sfruttato anche su Beta, ossia il mitico bialbero Lampredi nella versione 1800 132AC. Prego il moderatore di spostare la discussione qualora vi sia una sezione più adatta. Vengo al dunque...

Le originali non avevano carica manuale. Queste nuove ne dispongono perchè, in realtà derivano da pompe per fuoribordo e mezzi industriali. E' in ogni caso un'opportunità che può servire

Bene, come pensavo e speravo i pannelli originali erano sotto i rivestimenti!
Ti confermo che è meglio evitare l'acqua e soprattutto i sistemi aggressivi, come spazzole dure e simili.

Ciao, come giustamente ricorda gcarenini, il tuo impianto dovrebbe essere il Girling/Lancia, un po' più semplice del più anziano Dunlop/Lancia. Innanzitutto: ti si bloccanno tutte e quattro le ruote o su un solo asse? Sul Dunlop della mia Flavia ho avuto un problema analogo causato dal correttore di...

Potrebbero essere rivestiti anche loro...........in quegli anni usavano foderine anche per i pannelli. Sulle Appia, che avevano rivestimenti molto delicati, ne ho viste spesso.

Direi con il termine imperiale il nostro nuovo amico intende il rivestimento interno del cielo, ossia del tetto. Se non ricordo male è in lana anche sulla terza serie, per cui attenzione: è delicato. Puoi provare ad aspirarlo con delicatezza e poi tamponarlo con altrettanta delicatezza con un panno ...

Nel mio caso la chiodatura in sè non è stata una scelta dettata da ragioni di storicità: dovevo risuolare le ganasce della Giulietta, volevo farlo con il Ferodo MZ41 originale e a Torino trovai una casa del Freno che ne aveva ancora qualche confezione, pronti per il montaggio con i fori predisposti....

L'incollaggio è più rapido e meno costoso, mentre la chiodatura richiede un minimo di pazienza, esperienza e qualche attrezzo. Nel primo caso il meccanico va alla casa del freno alla mattina e torna alla sera con le ganasce pronte da montare, nel secondo probabilmente deve lavorare lui ......trai le...