Viva Lancia Multilingual Forum

I vecchi documenti sono salvi:
https://www.automobilismodepoca.it/i-do ... alvi-23438

Caro Luciano sono completamente d'accordo, ma la cosa peggiore per me è che non vedo per ora qualcuno capace di guidare la Nave Italia lontano dalle secche e scogli, o meglio qualcuno in caso di emergenza si troverebbe senz'altro che potrebbe rimettere la nave sulla giusta rotta, ma al prezzo di nos...

Il Museo è riaperto fino a domani 2 giugno:
https://ruoteclassiche.quattroruote.it/ ... untamenti/

Purtroppo i cinesi, che non sono stupidi, hanno approfittato delle nostre disgrazie che iniziarono negli anni '70 con l'istituzione delle Regioni: enorme spreco di denaro pubblico, aumento del deficit pubblico e delle tasse con conseguente difficolltà dei nostri imprenditori ed inizio della delocali...

Com'è e come va: https://www.alvolante.it/primo_contatto/lancia-ypsilon-10-hybrid?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=nu-20200528 https://www.quattroruote.it/news/primo_contatto/2020/05/28/lancia_ypsilon_hybrid_2020_prezzo_caratteristiche_ibrida.html?wtk14=cpm.newsletter.qrt.flash.20...

E già, caro Roberto, ed ora ci vengono a comprare gli alberghi e le fabbriche che non riaprono a prezzi di saldo....
Ormai le guerre non si fanno più con le armi, bombe ecc, basta diffondere un virus ....

Articolo molto interessante che spiega molto bene i retroscena della solita versione della fine di Lancia sul mercato inglese, come la sapevo anch'io prima di leggere questo....

La Bugatti sembra quella più improbalile, eppure la Type 51 nacque nel 1933 quando Pininfarina già esisteva dal 1930, quindi una consulenza potrebbe essere stata possibile....

Il fatto che la vettura sia stata certificata dall'ASI e che riporti la sostituzione del basamento sul C.R.S. ti mette al sicuro da ogni eventuale futura contestazione da chicchessia, il basamento non più originale potrebbe essere un appiglio solo per ottenere una ulteriore riduzione del prezzo....

Concordo con Claud92, volenti o nolenti il settore delle auto d'epoca, come altri, è diventato anche (e soprattutto) fonte di reddito e di speculazione, oltre che di investimento quando il denaro investito altrove non rende più niente e c'è il pericolo sempre più concreto di non riuscire a riaverlo ...