Hallo Ali,

Danke für die ehrlichen Worte. Wenn ich es richtig verfolgt habe hast Du auch Schmiedekolben und ne erleichterte Schwungscheibe verwendet. Hat sich hier der Aufwand gelohnt? ebenso die Frage in Richtung Fächerkrümmer.

Gruß Thorsten

Hallo Andreas,

Ja denke werde beim 1,3er bleiben aber hier die Dachkolben einsetzen. Und den Rest wuchten und erleichtert lassen. Am Kopf werde ich Ein und Auslässe Anpassen so das es sauber auf die 40er passt. Hast du ein Tipp für die Nockenwellen?

Gruß Thorsten

Ist geklärt Zeichnung ist etwas irreführend

Gruß Thorsten

Hallo zusammen,

Seit zwei Tagen macht mein Getriebe Probleme beim einlegen des ersten und des Rückwärtsgang,
Das Ganze tritt aber erst unter Betrieb auf wenn das Fahrzeug warm ist.

Im kalten Zustand schaltet es sehr gut

Gruß Thorsten

Hallo Andreas, Da hast du recht😀 Neue Kolben etc. will ich eh machen und dann alles auswuchern und erleichtern . War nur die Frage im Raum abschabte noch aufzubohren um die 100ccm mitzunehmen. Mein Gefühl sagt mir lasse es. Habe auch noch keinen getroffen der wirklich dafür schwärmt. Glaube es wird ...

Hi,

Zum Baujahr kann ich gar nichts sagen.

Zerlegt ist er nun wollte ihn eigentlich aufbohren auf 1.4 aber Laufbuchsen sehen noch sehr gut aus.

Nun stellt sich die Frage ob es sich lohnt was bringt die 100ccm mehr?

Gruß Thorsten

Hallo zusammen,

Habe mir in Berlin neue Buchsen für den Schalthebel gekauft. Nun habe ich es versucht gemäß Explosionszeichnung zusammen zustecken funktioniert aber nicht hat jemand ein Tipp?


Gruß Thorsten

Hallo Andreas,

Danke für die Info. Ist mir bei meiner Fulvia noch nicht aufgefallen 😀 habe mich nur gewundert da die E Teile Dealer meist nur 8 verkaufen😀.

Na ja dann wird es auch die org. Nockenwelle sein

Gruß Thorsten

Hallo zusammen, habe mir einen Fulvia Motor geholt und beginne ihn zu zerlegen (soll ein Ersatzmotor geben). Nun ist mir kommen die ersten Fragen (Kopf 818.140 Rest 818.302) er hat doppelt Ventilfedern!? Macht doch nur bei getunten Motoren Sinn oder?. An den Nockenwellen finde ich keine Nummer sehen...

Hallo zusammen,

bei mir ist vermutlich der Magnetschalter defekt. Gibt es eine Möglichkeit ihn instandzusetzen? Oder gibt es von Bosch einen kompletten alternativ Anlasser?

Gruß Thorsten