Viva Lancia Multilingual Forum

Hallo Volker, ich hatte bei meinem Thema V6 mit PRV-Motor ähnliche Symptome. Bin seinerzeit leider nicht dem Rat von Hans-Jürgen - hjs2600 - gefolgt, den Benzindruck zu messen. Letztlich war es bei meinem Fahrzeug ein kleines Schlauchstück in der Benzinpumpe im Tank, das durch den Sprit marode gewor...

Hallo Volker, im Netz gibt es Öllisten von Herstellern für die verschiedenen Fahrzeugmarken und -typen bzw. nach deren Schlüsselnummern. Ich habe mich in der Vergangenheit für meinen Thema V6 mit PRV- Motor und für meinen Delta Integrale HF Turbo 8 V Kat an der Liste von Castrol orientiert. Muss abe...

Hallo liebe Lancia-Freunde,

Nord-Süd- bzw. Süd-Nord-Verbindung? BAB-Raststätte Irschenberg?

Gruss, Thomas

Pardon, habe den Betreff nicht gelesen, auf Deutsch "gepennt".
Thomas

Hallo,
ich schieß 'mal aus der Hüfte, da ich dort zuletzt im zarten Kindesalter war. Bei Kärnten fällt mir der schöne Wörthersee ein, ist er es?
Viele Grüße,
Thomas Vogelsang

Hallo, liebe Lancia-Freunde! Auch ich sehe die beschriebene Entwicklung, die ich auch bei einem anderen Lancia-Forum festgestellt habe, mit Sorge. Ohne Lancia-Freunde ausgrenzen zu wollen, dürfte die Interesse-Grenze - wie von Euch schon hier ausgeführt - bis einschließlich Thema 834 und Delta, 1. S...

Hallo Volker, hatte die gleiche Not bei meinem Thema, Serie 2. Hatte mir eine Pappschablone anhand der AÖ-Öffnung gefertigt und auf ein passend starkes Kunststoffteil übertragen und dieses anschließend ausgeschnitten und auf exaktes Maß geschliffen. Zur Befestigung habe ich auf der Innenseite des De...

Liebe Lancia - Freunde,
hier ist der wahre Übeltäter, die Kraftstoffpumpe (vgl. Anhänge).
Gruß, Thomas

Liebe Lancia-Freunde, nachdem der Wagen einigermaßen ansprang, hat nun der Schließzylinder des Zündschlosses den Geist aufgegeben. Dessen zwei Graugußnasen, die den Zylinder mit dem Schalter verbinden, sind abgebrochen. Schon der zweite Schließzylinder, der sich so verabschiedet hat. Zu allem Überfl...

Liebe Lancia - Freunde, nach Einbau des KW-Impulsgebers sprang der Wagen nach vier Versuchen wieder an, jedoch ging er nicht in den erhöhte Start-Leerlauf, nur ca. 700 Umdrehungen/min. Mußte den Motor mit etwas Gas am Laufen halten. Schien mir, als ob er nicht auf allen Zylindern lief, der Motor hol...