Ottimo esempio: a parita' di prezzo di vendita, i motori Golf erano molto inferiori a quelli Fiat coevi, la Golf era 'innovativa' per gli standard tedeschi (il Maggiolino ante-guerra) ma la Ritmo era innovativa a livello mondiale (automazione spinta) vantando un progetto molto moderno. Poi gran part...

Al contrario, se l'industria automobilistica italiana e' stata distrutta non e' certo colpa della qualita' dei prodotti, che se confrontati in assenza della esterofilia del consumatore italiano si sono sempre (e sottolineo sempre) dimostrati superiori ai coevi stranieri. Purtroppo ogni volta che app...

Ormai il numero di estimatori del marchio si riduce di giorno in giorno, cosi' come il numero degli utilizzatori di un 'vecchio' modo di interazione con il web quale e' un forum. Aggiungiamo il fatto che a domande tecniche rispondono solo gli utenti che hanno conoscenza dell'argomento (giustamente) ...

Per i comandi alzacristalli prova ad azionarli con la portiera da dove li comandi aperta, i cavi possono rovinarsi/dare falsi contatti dove passano dal telaio alla portiera. Per gli iniettori e l'aumento dei giri, solo una lettura dei codici di errore con Multiecuscan puo' fornire una indicazione su...

Esatto, e' quella che ho indicato: avvitando si diminuisce la benzina (si restringe il passaggio del carburante a farfalla in posizione di minimo). Per una regolazione 'grossolana' normalmente si avvita (senza stringere !) fino a chiusura, poi si svita 1 giro, si avvia il motore e si svita lentament...

Direi proprio tempo ben speso ... e' splendida (forse meglio di quando e' uscita dalla linea di produzione)
Complimenti !

Un effetto simile (fumo nero dallo scarico della mia Beta coupe' con carburatore Weber) mi era capitato quando non si chiudeva piu' completamente la farfalla del secondo corpo. Controlla che agendo sulle camme acceleratore e aria del carburatore non ci sia qualche alberino farfalle che non segua a b...

Se riesci ad inserire comodamente la prima e la retromarcia (come indicato nel primo messaggio) non toccare l'astina anteriore, poiche' la sua errata regolazione puo' alternativamente precludere l'innesto della prima o della retromarcia. Controlla se vuoi che l'attacco di questa astina al motore abb...

Hai provato a colpire il corpo del motorino con un martello (in modo non distruttivo ...) ? Il colpo puo' sbloccare il magnete o pulire i contatti. Lo dico per esperienza personale: mio padre non riusciva a ripartire (nessun segnale dal motorino girando la chiave), proprio di fronte c'era un vecchio...

Laudoracing sta preparando la Lancia Beta Coupe' !

https://laudoracing-models.com/it/jolis ... ancia+beta

Peccato abbiano scelto il rosso (che non c'e nella prima serie) al posto del Rosso York.

Attendo l'uscita della versione definitiva ...