ciao antonio hai risolto il problema ? se non hai risolto posso dirti che io ho avuto un problema simile con la T16 II serie, il teleruttore si trova nel tunnel centrale vicino ai piedi del passeggero, penso che anche la III serie sia lì

ciao ecco un sito dove possono trovare proprio come l'originale, perfettamente adattabile
senza modifiche e saldature http://www.molle-industriali.it/

ciao, se posso essere utile io ho adattati quelli da portellone vw polo I serie lunghezza e carico uguale ma testine diverse

ciao io ne ho uno del "92" non kat funzionante con 183000 km a gpl, di una 16V incidentata

o meglio "SEMBRA" piu' verde

salve, le "tedesche" vengono vendute in tutto il mondo, ma sicuramente mai come in italia

ciao, no nessun delitto figurati solo una precisazione

ciao se posso consigliarti, c'è un fusibile a lama da 60 amp (credo) vicino al motorino tergi sotto alla copertura di plastica tra il vano motore e i vetri, di solito con il tempo si interrompe controlla prima li

ciao a me sembra l'interno della croma o sbaglio :S

salve, marchionne gli aveva fatto una proposta un pò di tempo fà sia a opel che a saab