Le dimensioni differenti del coperchio posteriore del basamento sono dovute all'iniziale impiego del motorino d'avviamento Ducellier, in seguito sostituito dal motorino Bosch. Le stesse variazioni hanno interessato anche la scatola frizione.

Gerardo, la barra separatrice (slash) tra 10 e 16 è l'effetto di un tasto toccato involontariamente o è impressa in quel modo su qualche motore? Ho le immagini di due motori di autenticità certa, entrambi punzonati con lo stesso schema. Mi limito a mostrare quello che equipaggia impropriamente l'orm...

Ho sempre visto VAR 1016, non V1016.

Nel catalogo ricambi non compare la denominazione variante 1016. Tutti i componenti di questa versione speciale, come pistoni, alberi a camme ed anche l'intero motore senza parti elettriche hanno un numero d'ordine diverso, accompagnato dal rimando alla nota a richiesta per impieghi sportivi . Si pu...

Luciano introduce un altro quesito al quale forse solo lui può rispondere, grazie alla attività svolta presso una concessionaria Lancia. Sono state fabbricate vetture di serie equipaggiate con motori per impieghi sportivi, altrimenti conosciuti con la sigla VAR 1016, che per quanto ricordo portano t...

Ed Levin writes: ... il motore originale... Non conosco i documenti che accompagnavano le vetture destinate all'estero, ma per quelle italiane veniva fornito un certificato di garanzia che riporta i due numeri e può comprovare che l'abbinamento sia quello di origine, a meno che il proprietario sia a...

Non allontaniamoci dal quesito in discussione, perciò escludiamo dalla stessa le azioni di doppio scambio di vetture e motori da corsa. Non credo sia mai stata fabbricata in origine una 1,6 HF con numero di motore inferiore a quello di telaio. Come ho già riferito i miei due numeri di motore estremi...

I possessori delle prime 1,6 HF seconda serie potrebbero fornire un orientamento indicando i numeri di telaio e motore. Nel frattempo posso riportarne alcuni omettendo gli zeri che precedono le cifre significative. Sono di mia proprietà una vettura 818.740 del 1971, telaio 3350 con motore 818.540-52...

acca effe Scritto: ------------------------------------------------------- > Quando succedevano queste cose era naturale sostituire > molte parti di queste macchine, compresa una > scocca intera. Però, la differenza, a mio parere, > è nella collocazione temporale di questi > interventi. Una cosa era...

AntonioFSZ Scritto: ------------------------------------------------------- > Condivido in pieno il pensiero di accaeffe e > pontile. > L'unico motivo per cui salvaguarderei quel relitto > è quello di lasciarlo com'è e garantire perciò > che con quel numero di telaio non arrivi uno dei > soliti noti...