Een herkenbaar probleem Frank, Mijn HPE heeft dezelfde verschijnselen na de wiinter. het is een meerdere oorzaken probleem. -zwakke accu -massa probleem, wat mijns inziens bij alle klasiekers steeds terugkeert/ -te vochtig wegzetten van de auto -en natuurlijk: niet al te beste kwaliteit van de hele ...

ik ben reeds lang op zoek naar de GEVER van de koplamp "nniveau pompjes

Deze zit op een apart plaatje gemonteerd boven op de achteras

mijn auto is een hpe 1979 maar deze constructie komt voor. bij alle types en jaren

wil je me vertellen:
maand en bouwjaar
kenteken NL of B
en hoeveel je wilt hebben.

en eventueel meer gegevens

Boven de achteras van de hpe zit de gever, en bij beide koplampen de verstellers, alles is met een hydroliekslang verbonden. Als nu de hydroliek wegvalt, door verstopping oid. dan gaan de koplampen door de veerdruk zwaar naar beneden schijnen, (onder de APK waarde). je kunt de boel dan afkoppelen en...

Dit probleem is dus uit de wereld,

die truc, met dat relais, daar zou ik wel meer van willen weten, hoewel de mijne altijd trouw start, denk ik dat het een goeie verbetering is. en dat lijkt me een mooi winterproject

Ik heb wel trek in die stabilisatorbar /ophanging achter. Zit dat voorlichthoogte signaalgevertje er ook nog bij? En weet je, of de benzinetank ook past onder een HPE? Misschien wil ik de hele auto wel, als hij nog redelijk compleet is, en er nog wat van te maken is. PS. ik zag ook je bericht over d...

Volgens mij gaat het hier om een weinig rijdende klassieker. Ik heb sinds 1983 zelf een Lancia HPE 2000IE uit 1979. Omdat ik er de eerste jaren gewoon dagelijks mee reed, en later totaal gerestaureerd heb, ken ik deze auto door en door. De Multiriem, is bij montage op een bepaalde voorspanning gezet...