Ciao a tutti,

o.t. puleggia:

attenzione alle versioni alleggerite: ho scoperto, spulciando ePer, sui modelli più recenti vengono montate ma devono essere abbinate a tenditore automatico e puleggia alternatore specifici. Meglio la versione pesante con viti corte, ma non quella con meno peso.

ciao, solo il terzo stop va diretto dal pedale alla lampadina, gli stop di sinistra e destra passano dal questo strumenti, che gestisce il controllo della corrente per determinare se le lampadine sono bruciate o funzionano. Prova a verificare i connettori che si agganciano al quadro strumenti, magar...

Lo schema riporta ciò che avevo disponibile in ufficio, ecco perché dell'alimentatore con uscita 5V, i relay erano alimentati a 5V :) Poi ho messo la resistenza invece di un ponte "sparato" perché non mi piace mettere ingressi in corto se non conosco lo schema elettrico dei sistemi. Poi io...

Vado a memoria, il cd changer è stato poi rimosso per far posto agli attrezzi che mi porto sempre dietro. L'audio passava alla seconda autoradio, il CD changer si spegneva perché interrompevo anche il suo +15, sul display non compariva sempre AUX, a volte sì e a volte restavano indicati i CD selezio...

Ciao, non credo che vada benissimo mettere in parallelo due linee, l'impedenza è importante e probabilmente sentiresti a volume più basso o con interferenze, dico "probabilmente" perché è solo una mia supposizione, ma se farai delle prove sarò felice di togliermi questo dubbio. Io ho inser...

Grande Warner!!

Ciao,
non riesco a trovare l'adesivo, ma con il codice del sensore 46548671 vedo le foto su google e mi sembra abbia un distanziale e basta

ah, non sapevo di questa tecnica, che utilità ha?
Nei cambi automatici tradizionali si fa per verificare il punto di stallo del convertitore di coppia, ma con la frizione classica avrei paura di vetrificare il materiale di attrito del disco

hai anche squotimenti allo spegnimento del motore?
Io a volte sì e a volte no, se però spengo tenendo un pochetto accelerato non ho problemi

Ciao,
anche la mia, con 184.400 km strappa in prima, ma non sempre, basta dosare bene il gas. In genere se parto quasi al minimo e poi accelero non strappa.
La frizione invece è ok, non slitta.
Forse se abitassi in città impazzirei, ma qui in paese me la faccio andare bene.