è già... mi ha dato molte soddisfazioni, ma non riesco a venderla
maledetta crisi!

Ciao a tutti, purtroppo vendo a malincuore, per mancanza di spazio e per inutilizzo, gloriosa Lancia Dedra SW 2.0 16V, del 1995 colore Verde York, interni Alcantara beige di 130.000 Km. L'auto è stata immatricolata a Milano e fino al 2011 utilizzata quasi esclusivamente su tragitti interurbani; util...

Ciao a tutti intervengo sul tema un po' a tradimento nel senso che sono un possessore di una Dedra Sw del 1995 a cui sono molto affezionato ma che dopo l'acquisto di una Phedra (attuale mia auto) sto pensando di mettere in vendita (purtroppo non so dove tenerla ne posso permettermi due auto). Il mio...

Piccolo censimento per vedere dove sono le nostre mitiche Dedra 1) Nicola_Pa Lancia Dedra SW Td LS 12/1996 90 CV Verde Alcantara beige F.O. – Palermo 2) Chris Lancia Dedra integrale 9/91, 180 CV versione non catalizzata ORIGINALE in tutto Grigio quarzo metalizzato/Alcantara/Tessuto blu targata Milan...

Ciao a tutti, premetto che scrivo poco sul forum ma leggo quasi tutti gli argomenti pubblicati.. Questa volta però ho deciso che vale la pena far sentire chiaramente la nostra opinione per difendere le sorti di un marchio glorioso e blasonato come Lancia dalle dalle scelte industriali di un manager ...

Non riesco a farmene una ragione. Questa per me è la peggio porcata di sempre in casa Lancia

Meglio morti che americani? Io penso che sia meglio americani, perchè la morte è sempre la peggio delle ipotesi (lasciamo da parte le questioni etiche dell'accanimento terapeutico per favore!). La storia di un'industria e di un marchio passano attraverso le scelte di uomini e le vicissitudini dei ci...

si si appunto sarà il mercato a decretare il successo di queste.... questi prodotti. Nei comunicati stampa, nei filmati promozionali si percepisce solo la necessità di fare mercato. Tutto pensato in grande stile, tra musiche d'effetto, luci e ambientazioni patinate, pose ammiccanti di fotomodelle in...

Ovvio che il paragone con ARNA era una provocazione per sostenere a mio avviso il pessimo risultato ottenuto con questi primi modelli frutto della fusione con Chrysler.. Sono d'accordo che i presupposti storici erano diversi, ma l'effetto boomerang sul marchio temo possa essere lo stesso. E non giud...

teoricamente concordo anch'io con HFil ed ELETTRIKO... questi si sapeva che dovevano essere modelli di transizione, però diamine quanto poteva costare un impegno maggiore sul fronte puramente estetico per rendere la fusione con Chrysler meno traumatica e dare un senso di continuità al marchio Lancia...