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- 11 Feb 2024, 11:19
- Forum: Fulvia
- Topic: Fulvia Coupè Rallye 1.3
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Re: Fulvia Coupè Rallye 1.3
Giustissimo. le 145/14 e le 145/8o/14,, sono la stessa identica cosa. 80 indica il rapporto esistente fra larghezza ed altezza del fianco. Solo dopo l'avvento delle "barra 70,65 e varie", che indica un diverso rapporto percentuale fra larghezza ed altezza del fianco,si è provveduto a inser...
- 04 Feb 2024, 21:32
- Forum: Fulvia
- Topic: Fulvia Coupè Rallye 1.3
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Re: Fulvia Coupè Rallye 1.3
Non mi risulta che questi cerchi, siano stati montati in una rallye, o in una prima serie in genere. Ma, come si suol dire, nelle povere Fulvia, ne "hanno fatto a piedi e a cavallo". Non dimentichiamo, inoltre, che cerchi di secona serie, non possono essere montati su una prima serie, per ...
- 04 Feb 2024, 10:07
- Forum: Fulvia
- Topic: Fulvia Coupè Rallye 1.3
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Re: Fulvia Coupè Rallye 1.3
Giustissimo! Consideriamo anche che con le gomme larghe, aumenta anche il consumo di carburante e si sottopongono gli organi di sterzo ad un superlavoro, specie nell'azionare il volante a vettura ferma, cosa che molte volte si è costretti, nostro msalgrado, a dover fare.
Ne vale quindi la pena?
Ne vale quindi la pena?
- 04 Feb 2024, 08:59
- Forum: Fulvia
- Topic: Fulvia Coupè Rallye 1.3
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Re: Fulvia Coupè Rallye 1.3
Posto che ognuno di noi ha i pripri gusti, in materia di "storiche", se l'auto fose mia, farei in questo modo: Eliminerei i Cromodora, mi procurerei 4 cerchi originali, con le loro brave corniete e copromozzo inox e monterei le gomme con cui nasceva l'auto: Le 145/80/14. Esalterei in quest...
- 18 Jan 2024, 21:21
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Re: Fulvia Coupè Rallye 1.3
Secondo me, ha pienamente ragione l'amico Silvano, che saluto. Se il restauro è stato fatto con tutti i crismi, sia per la carrozzeria, che per la mecsnica, è come se l'auto fosse rinata. Magari i danni fatti da un solo propritario, non sono paragonabili a quelli fatti dai precedenti, indipendenteme...
- 18 Jan 2024, 11:19
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Re: Fulvia Coupè Rallye 1.3
Io penserei proprio di si, considerando la sostituzione di molti lamierati. In ogni caso, la scatoletta in se, è difficile che marcisca. Marciscono le lamiere a cui viene fissata. Stando alle foto, queste lamiere, sono stsate risanate a regola d'arte.
- 09 Sep 2023, 12:56
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- Topic: Nuovo arrivato ! Con problema di minimo
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Re: Nuovo arrivato ! Con problema di minimo
Dimenticavo: Mi è capitato di leggere in diversi forum di autostoriche, quindi a carburatore, che a diversi utenti era capitato, in occasione di cambi di olio, di sentire un forte odore di benzina provenire dalla bacinella in cui avevano fatto defluire l'olio vecchio. Immaginiamo in che stato era qu...
- 09 Sep 2023, 11:58
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- Topic: Nuovo arrivato ! Con problema di minimo
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Re: Nuovo arrivato ! Con problema di minimo
Ciao,Silvano. ogni tesi, giustamente, è opinabile. E' vero che i lubrificanti di oggi, non sono paragonabili a quelli di ieri. E' altrettanto vero, che motori datati, come quelli delle nostre vecchiette, stressano i lubrificanti, molto più di quanto lo facciano i motori moderni. Pensa a carburazioni...
- 08 Sep 2023, 17:07
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- Topic: Nuovo arrivato ! Con problema di minimo
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Re: Nuovo arrivato ! Con problema di minimo
Ognuno ha le proprie idee,per carità. Io sono tendenzialmente contrario agli additivi. Per quanto riguarda i tempi degli intervalli dei cambi d'olio, io li faccio ogni anno. Anche nelle moderne, gli intervalli temporali previsti dalle Case costruttrici, sono quelli, a prescindere dal chilometraggio....
- 08 Sep 2023, 13:11
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- Topic: Nuovo arrivato ! Con problema di minimo
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Re: Nuovo arrivato ! Con problema di minimo
Se posso dire la mia: Non credo sia giusto demonizzare eccessivamente le benzine di nuova concezione. Tutto il parco auto delle "storiche", rimarrebbe inesorabilmente "appiedato". Penso che una buona pulita di condotti e carburatori, seguito dall'uso di benzina "fresca"...