8V ist nicht gleich 16V...

Richtig, ist nur über Kolben gemacht.

Fürn Turbo muss er halt die Natriumgefüllten (Auslass)Ventile haben

Man sieht ja auf einem Foto auch die Gussmarke, woraus ersichtlich ist, dass es ein 1991 gegossener Kopf ist. Die Nummer ist laut ePer nicht zuordenbar - macht aber nix, der passt auf alle Fälle auf die 8V Motoren im 1,6er GTi.e. MPI und SPI, HF Turbo, HF4WD, Integrale 8V und Integrale 8V Kat. Kann ...

wie rum ist er denn, alte (Einlass vorne) oder neue (Auslass vorne) Version?

ohc oder dohc?

Biete eine megaseltene Lancia Prisma Originalzubehör-Hutze für die Motorhaube. Hersteller Weber, also keine Billigware. Originalzubehör, also keine Eintragung nötig. NEU und OVP Oberteil, Unterteil, mit Befestigungssatz und Beipackzettel Megarar, ich kenne kaum jemanden, der diesen Motorhaubenaufsat...

Deine Schlüsselnummer 04 besagt Euro1, das sind dann 15,13 Euro pro 100 Kubik, also in deinem fall gut 300 Euro per anno... besser gehts leider nicht, denn meines Wissens nach ist die 2L Maschine als 8V niemals für Euro 2 umschlüsselbar, weder so, noch per Minikat... Weder im Tipo, noch im Tempra, C...

Vergiss es... dafür gibts nix. aber eine grüne Plakette bekommst auch so, wenn Du die Abgasklasse Euro1 hast - zumindest als Faustregel. Bei manchen Schlüsselnummern geht das nicht, weil die Bürokratie da bei importierten Gefährten Probleme achen kann. Das hängt von der Schlüsselnummer ab. Welche Sc...

Servus aus dem Süden B)

Vielleicht solltest Du die mal im X1/9 Lager anbieten, da sind die Motoren fast baugleich

http://www.project-x19.de/forum/

Servus Erstmal Bin jetzt auch hier, die meisten Lancisti kennen mich ja aus dem Integraleforum, Italo-Youngtimerforum oder dem CFI. Für die die mich nicht kennen: Mein Name ist Manfred, komme aus der Nähe von Roseheim und habe schon seit längerer Zeit den Lancia-Virus. Ich habe ein paar Deltas und e...