Shadowrun schrieb: ------------------------------------------------------- > Ja dann ist nu die Kagge am dampfen (:P) > > Wastegatelader können hängen.... habe ich aber > selten erlebt > > VTG Lader... Ja die hängen... Oft und gerne... > > Da hilft nur... Druckdose an externen Druckspender > ( Kompr...

Du meinst wo ich die Bilder her habe?
Von einer Lancia Werkstatt CD...

Danke für diese Zusammenfassung Digital Racing! Ich habe nun mal genauer nachgeschaut und festgestellt, dass bei mir ein Garrett GT2256V mit variabler Turbinengeometrie verbaut ist. Dieser hat kein Wastegate, sondern eben eine variable Turbine / variable Schaufeln: http://i691.photobucket.com/albums...

Es lässt den überschüssigen Druck ab bzw leitet ihn am Turbo vorbei.
In meinem Fall wird das Ventil vermutlich nicht mehr öffnen und durch den dann zu hohen Druck schaltet die Motorsteuerung auf Notprogramm...

Hoffe das war richtig so?

Wenn ich noch mal genau nachdenke gibt es bei mir einen kleinen Unterschied zur Schilderung von aliaslupo: Beim Hochschalten kommt zwar keine Leistung mehr, schalte ich aber sofort wieder runter (ganz kurz reicht) und dann wieder hoch ist die Leistung sofort wieder da... dadurch wird das Ventil wohl...

Hallo an alle und erst mal sorry für meinen Usernamen... lang ist's her :-) Ich würde nur gerne erfahren woran es denn bei Dir genau lag denn ich habe bei meinem 2002er Lancia Lybra 2,4 jtd genau das gleiche Problem... War's wirklich einer der Fühler oder sogar der Kat ? Vielen Dank für eine Antwort...