Purtroppo (in base alla mia esperienza) sono cose che capitano con il DFN, cambio il cui progetto a quanto pare è stato un po'...affrettato. Peccato perché come idea a me non dispiaceva. Comunque in casi come questo, l'ultimo alla fine di dicembre, ho risolto con una semplice ricalibrazione del camb...

Purtroppo sono cose che capitano col DFN (parlo per esperienza personale ). Vai in officina, se sei fortunato è sufficiente una ritaratura del dispositivo, altrimenti le cose si complicano, anche dal punto di vista del portafoglio...
Saluti
Giancarlo

Dipende, la mia auto precedente, una Fiat Brava con automatico 'tradizionale' a 4 rapporti in nove anni e 150.000 km non mi ha mai dato problemi, il DFN invece sì, secondo me la progettazione non è stata azzeccata :S

peccato solo non abbia il cambio automatico

Ah, questo non lo so :S Ti posso dire che è il modello a benzina 16 valvole del 2008...

Saluti
Giancarlo

Aggiungo per la cronaca che tempo fa, mentre cercavo in rete informazioni sul DFN, mi sono imbattuto in un forum di utenti Toyota, che a quanto pare monta un cambio di concezione simile, e anche lì le lamentele al riguardo erano numerose... Comunque l'officina stessa mi ha detto in tutta sincerità c...

premesso che giudico il DFN un cambio interessante sulla carta ma nella pratica dal funzionamento impreciso e dall'affidabilità non eccezionale (ovviamente in base alla mia esperienza), approfitto per chiedere un'informazione: prima di spegnere il motore ho l'abitudine di spostare la leva su N, ebbe...

In realtà la scritta AUTO compare solo sulla levetta delle luci...

Giancarlo

Ciao, in effetti è come dice Alemao, però anche a me è capitato in passato che, pur spegnendo la radio prima di spegnere il motore, alla successiva riaccensione di quest'ultimo si accendeva anche la radio! Poi dopo qualche mese come per magia tutto è tornato normale: sarei incline a pensare a un bug...

A mio modestissimo parere fino a 100 CV di potenza un impianto dischi/tamburi va più che bene... B)

Giancarlo