Dipende dal modello Fulvia se togliere o meno la griglia. Sempre togliere tutti i manicotti e svuotare il liquido di raffreddamento. Ci vogliono chiavi aperte da 10 mm molto sottili e corte. I bulloni (salvo quello dell'alternatore)si serrano con poca coppia altrimenti si rovina la lega leggera dell...

Molti complimenti per l'ottimo acquisto.

In addition to Huib's advice, you can also buy thicker and more robust head gaskets, see for instance https://www.pieces-fulvia.com/gr4-head- ... 755484.htm. Of course, this is more expensive but also a lot stronger. Andrea

Non ho sottomano i dati tecnici ma il termostato dovrebbe fare aprire le persiane radiatore a 85 gradi circa, Andrea

If you know who built this engine, stay away from him...Andrea

I am afraid you will have to remove the cross member, it is a pain so you will have to bite the bullet. Andrea

Mi dispiace per i gravi problemi di salute e capisco bene il tuo desiderio di trovare un appassionato che possa prendersi cura della tua Appia. Tanti auguri,.

Ovviamente se uno non vive in una garnde citta' usare l'auto d'epoca e' molto piu' facile. Resta sempre e comunque il grosso problema dei meccanici che ci sappiano lavorare, sono ormai una specie in via di estinzione ed il proprietario dovrebbe imparare a fare da se il piu' possibile. Spendere 2400 ...

On series 1 cars removing the sump is somewhat more difficult because you have to remove the transverse subframe member beneath the engine. Access to its bolts is quite limited and calls for a lot of patience. Removing the antiroll bar completely is usually unecessary: it is enough to to remove the ...

Certo che se riesci a contattare MassimoAppia sarebbe molto piu' semplice. Purtroppo non ho le sue coordinate. Da quello che so io la Casa dell'Ammortizzatore puo' anche solo revisionare la sospensione senza farla moderna. Anche Cavalitto a Torino si occupa di revisione ma non so quale azienda utili...