Ich habe nochmals auf diversen italienischen seiten gestöbert und denke dass es so ist wie von Bert beschrieben. Das Pininfarina-werk in grugliasco, wie auch das lancia-werk in Chivasso listen das Flavia Coupé als produzierte Einheit. 1963 wurde nur der alfa Giulia Spider komplett bei pininfarina he...

Die rechtsgelenkten wurden nicht umgebaut, sondern auch bei Pininfarina bzw. Lancia gebaut. Die Rechtslenker haben eine eigene Typennummer. Beim 1 500 er z.B. 815.131 anstelle 815.130 .

Problem ist, dass die Einschlagung der Nummer nicht sehr tief ist und bei Nachlackierungen verschwindet. 2. Sieht man die Nummer nur bei halb geöffneter Haube. Oder siehe wurde nachträglich entfernt.... dass sie ab werk fehlt kann ich mir kaum vorstellen, ab es gibt ja nichts was die Italiener nicht...

Hallo Hendrik,
Ja so ist es. Am Hilfsrahmen gibt es 2 Typenschilder, eins von Pininfarina, eines von Lancia. Ich hab schon mehrere gesehen und diese weichen bis zu 60 Stück ab. Das heißt es gibt 2 Montageabfolgen. Eine bei Pininfarina und eine im Lancia-Werk.
Jochen

Richtig ist das mit den Teilen der Innenausstattung, hier gibt es beim Flavia Coupé und dem Ferrari 250 gte viele Gleichteile. Allerdings findet man auch Gleichteile beim Flaminia Touring Coupé .
Das liegt dann am gleichen Zulieferer.

Hallo Hendrik,
Da muss ich dir leider widersprechen. Motor und Fahrwerk weichen von der Limousine ab. Nur Coupé und Cabrio haben den gleichen Motor, das Sportcoupe weicht ebenfalls ab.
Gruß Jochen.

Ich bin über 2 Punkte auf diese Teilfertigung gekommen. Die von Pininfarina montierte Karosserienummer unterscheidet sich unregelmäßig von der Lancia-Fahrgestellnummer, was ich auf den Ablauf, bzw. Die Logistik zurückführe. Bereitstellung, Transportreihenfolge, Abladen und der Produktion eingliedern...

Hallo, Wer weiß wo das Flavia Coupé ab 1962 produziert wurde. Die Karosse wurde bei Pininfarina hergestellt und lackiert. Wurde die Flavia Auch dort fertiggestellt? Oder wurde die Karosserie zu Lancia transportiert und dort vervollständigt. Es gibt keine Fotos von fertigen Flavia s bei Pininfarina. ...

Ich hatte den Schwimmer inkl. Haltedraht aus Restbeständen meiner Firma .
Aber es gibt einen ganz ähnlichen im netz für den Fiat 500.
Habe die beiden Halter miteinander verschraubt, sofern es mal ein original Ersatzteil gibt könnte ich es auch wieder montieren.
Die einbaurichtung ist unverändert.

Danke für den Tipp.
Der Schwimmer war, obwohl optisch in gutem Zustand, mit Sprit vollgesogen.
Ein Plastik-Schwimmer hat ihn ersetzt. Mal sehen ob die Anzeige richtig anzeigt.
Nochmals Danke.
Gruß Jochen