De Kappa is weg, de volgende gebruikte auto staat weer voor de deur.
Tevens mooi moment om afscheid te nemen van dit forum.
Aan een ieder; het ga jullie goed!
Jur

Tsja... de afgelopen maanden liet hij mij steeds in de steek. Nieuwe rubbers, luchtinlaten, uitlaat, wielophanging etc etc. Elke maand ging er 1000 euro in. De auto is bijna weer nieuw maar ik ben het vertrouwen kwijt. Ik ben er gewoon klaar mee. Ik wil er mee op vakantie en heb geen zin om met mijn...

Binnenkort gaat mijn Kappa 3L V6 uit 1996 er uit. Na 200.000 km is het mooi geweest. Inruilen is helaas geen optie en marktplaats zal ook wel niet veel worden. Iemand op voorhand interesse dan lees ik het wel. Het is de voormalige ambassade auto van Italie en loopt goed. De tijd is nu aangebroken vo...

Zeker grappig!
Ik heb die test destijds opgevraagd en gekregen. Volgens mij kreeg ik een kopie. Het nummer was uitverkocht!
Jur

uitstappen met 130km/u .................. moet je toch eens op youtube zetten , haha

Hij doet het weer gewoon!
Geen idee waarom maar ik heb het er maar niet meer over.... B)-

Was ook blij met je idee hoor. Het elastiek gaf mij in ieder geval een gerust gevoel.
Enne een elastiek van Il Gruppo Poste Italiano kan natuurlijk ook -D

Vasthouden is dus ook een optie?
Ik vind het niet erg om de pook vast te houden maar dacht juist dat ik dan iets zou beschadigen als hij er uitvliegt en ik hem tegenhoud....
Jur

Tijdens het rijden schiet de Kappa (3L V6 uit 1996) steeds onverwachts uit zijn 5, in zijn vrij. In de andere versnellingen doet hij niets vreemds en het schakelen voelt verder goed. Op google vind ik dat de moer van de versnellingstandwiel of synchromesring kapot kunnen zijn. Iemand andere ideeën? ...

Had exact hetzelfde. Bleek de schoep van de pomp te zijn gescheurd. Wel druk, geen circulatie. Ene helft van de slangen koud, andere warm. Na een tijdje rijden spoot de vloeistof aan de linkerzijde uit alle overloopjes.
Bleek eenvoudig te vervangen.
Suc6