Viva Lancia Multilingual Forum

@LCV :«… Was ist denn noch rein italienisch?» -Würdest du diese Frage auch stellen, wenn FCA statt mit PSA mit einem dt. Hersteller zusammen ginge? VW wird ja nicht müde, die italienische Herkunft von Lamborghini oder die britische von Bentley, BMW die britische von Rolls-Royce oder MINI herauszustr...

[quote=LCV post_id=1421216 time=1592149042 user_id=220] … Erst wenn die Fusion erfolgt ist und die Machtverhältnisse geklärt sind, wird man vielleicht so oder so überrascht werden. Bis dahin heißt es einfach abwarten. … [/quote] Über die «Machtverhältnisse» nach der Fusion muss man nicht spekulieren...

[quote=evo16v post_id=1421206 time=1592131492 user_id=51910] [quote="Delta LX" post_id=1421178 time=1592037855 user_id=11941] .... Eine ganze Reihe weiterer Portale und Online-Ausgaben (selbst der bekanntlich als seriös einzustufenden «Quattroruote») berichten übereinstimmend das selbe. [/quote] So ...

@LCV: Korrekt, vorderhand gilt es abzuwarten und Tee (oder besser: Espresso) zu trinken. Und zwar in allem, was die italienischen Marken von FCA angeht. In Bezug auf den Lancia-Vertrieb: Ob und wenn ein neues, ggf. zusätzliches Modell kommt, ändert an der Fokussierung auf den italienischen Markt bis...

[quote=evo16v post_id=1421098 time=1591725454 user_id=51910] Jetzt muss erst mal die EU Wettbewerbskommission die Fusion genehmigen, was derzeit nicht so sicher ist ohne eine Anpassung des Plans. Und ob die New-Co bei momentaner Finanz-, Emissionsanforderungs- und Marktlage nichts Dringenderes zu tu...

@Koen: Für die Börse sind aber die Herren Elkann und Manley (bzw. später Elkann und Tavares) zuständig. Markenchefs wie François haben sich um Marketing und Verkauf, d.h. um den Absatz zu kümmern. Eher könnte man den Markenchefs unterstellen, sie wollten mit derlei Ankündigungen oder Aussagen (wie j...

@Koen: Ob ich seinen Aussagen glaube oder nicht, spielt keine Rolle. Habe hier lediglich seine im Interview gemachten Kernausssagen wiedergegeben. Und was er damals als Lancia-Generaldirektor gesagt oder versprochen hat, respektive an Projekten schliesslich nicht realisiert wurde, hängt auch mit der...

Autoedizione.nl kolportiert Aussagen, die Olivier François, globaler Markenchef FIAT, in einem Interview für das französische Magazin «L'Argus» zur Entwicklung der Marke gemacht hat: - Auf konzeptioneller Basis des Centoventi wird ein B-Segment-Modell entstehen, das den aktuellen Panda ersetzen soll...

Man sagt zwar mittlerweile zu allem «Logo», was ein Markensignet an einzelnen Elementen umfasst, doch in Italien bzw. hinsichtlich Lancia sprach man lange (oder spricht noch immer) von «Scudo», italienisch für Wappen. Auch das 2007 eingeführte, von Olivier François initiierte neue «Logo» ist im Grun...

Aber Brasilien ist - wie die gesamte LATAM-Region - eben tendenziell ein Wachstumsmarkt, wohingegen Westeuropa komplett gesättigte Märkte umfasst. Und Automobilhersteller wollen wachsen, wo dies mit vertretbarem Aufwand noch geht, statt sich in harten Verdrängungskämpfen abzunutzen. VW hat das Volum...